De no haberse programado horas extras, se habría podido crear 172 contratos
de seis meses a jornada completa
España |
Tercera Información | 25-07-2013 |
La
Confederació General del Treball lamenta que cuando tanto se está hablando de
los nuevos puestos de trabajo que el traslado de producción de Ford Bélgica a
Almussafes va a generar, no se comunique ni denuncie la realización de miles de
horas extraordinarias en Ford Valencia, sobre todo cuando desde esos mismos
sindicatos mayoritarios se está reconociendo la existencia de 6 millones de
parados en España.
En ese
sentido, la CGT no puede dejar de denunciar que sea una empresa como Ford, que
tantas ayudas públicas ha recibido para sus sucesivos nuevos proyectos y para
sufragar los costosos expedientes de regulación de empleo (ERE), la que en
estos momentos de falta de puestos de trabajo para millones de personas
programa masivamente horas extraordinarias, en lugar de contratar a parados.
Las cifras
de las que estamos hablando son muy significativas, puesto que entre los meses
de enero y junio en Ford Almussafes se han realizado unas 165.000 horas
extraordinarias, que dividas por las 953´25 horas de trabajo de este primer
trimestre habrían significado la creación de 172 nuevos empleos a jornada
completa.
Aunque los
datos de todo el semestre son absolutamente claros, si tomamos como referencia
los últimos meses, las cifras son todavía más escandalosas, dada la situación
de paro y pobreza que padecen millones de familias. En el segundo trimestre
(abril a junio) las horas extras realizadas fueron casi 142.000, lo que habría
supuesto 290 nuevos contratos en el caso de haber apostado por la creación de
empleo.
Y si cogemos
la estadística de los meses de mayo y junio, en los que se hicieron más de
115.000 horas extras, al dividirlas por las 325 horas de trabajo que comprende
el calendario laboral para esos dos meses, el resultado nos daría que podríamos
estar hablando de la creación de unos 354 nuevos empleos.
La CGT
considera que la llegada de nuevos modelos a Almussafes y la garantía para el
empleo que ello puede representar es una buena noticia para los trabajadores,
pero ese dato de tranquilidad no puede cegarnos ante políticas como la aquí
denunciada sobre horas extras, que supone un freno para esa creación de empleo
que la sociedad y todos los sindicatos venimos demandando.
Tampoco
queremos que se olvide que estamos ante una multinacional que cumple todos sus
compromisos… cuando le interesa. Precisamente gran parte de la producción que
en los próximos años vendrá a Almussafes procede de la fábrica de Gent
(Bélgica) que va a ser cerrada en 2014, a pesar de que Ford Motor Co. tenía un
acuerdo con el gobierno y los sindicatos belgas que garantizaba la continuidad
de la planta, al menos, hasta 2020.
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